摸索中发展,共享电单车行业规范化进程加快
共享电单车行业发展至今,可谓是慢慢步入了正轨。近日,甚至还传出了松果赴美上市的消息,虽然没得到证实,但也不难看出共享电单车行业的市场有多好。离共享单车行业沉寂没多久,共享电单车又崛起了起来,成为共享出行领域的扛鼎行业,成为市场上炙手可热的风口项目。虽然目前共享电单车行业风风光光,但其实,其一路走来经历了不少波折,远没有共享单车那么一帆风顺。
共享电单车行业刚发展之初,便是因为管理问题和安全问题,出现没多久便被多个城市拒绝。此后便一直处于不温不火的状态,没能真正推广起来,直至2019年新国标政策的实施和被国家发改委列入《绿色产业指导目录》,共享电单车借势而已,近两年便在全国实现遍地开花,城市三四线及以下城市居民最喜欢的出行方式之一。
与共享单车不同,共享电单车此前没有成熟的管理运营模式,也没有国家层面的政策建议指导,导致迅猛发展时,出现了不少乱象,虽然有共享单车行业背书,但显然,共享电单车发展模式与共享单车不一样。不少城市就吃了没经验的亏,对于这个新生事物不加以管控,放任其自由发展,导致行业无序竞争,企业为了扩大市场,盲目投放车辆,城市里,车辆乱停乱放,车辆堆积,僵尸车等现象严重。
经历了乱象之苦后,不少城市开始纷纷出手严格管控,在摸索中发展,控质控量,如长沙、昆明、咸宁、南宁等,在更为严格的管理下,共享电单车市场投放才慢慢趋向稳定,但在不少城市,由于刚引入发展,模式不成熟,导致乱象不小。虽然目前大的环境下,共享电单车行业发展越来越规范化,越来越多的城市开始互相借鉴模式,如控制总量,牌照管理,引入第三方平台协助管理等。在发展中摸索,在摸索中发展的共享电单车行业规范进程越来越快。
有专家表示,以国内当前电动车出行需求来看,未来五年内共享电单车需求量都不会下降,且随着行业的规范化,如果能解决当前行业存在的问题,共享电单车想要实现全面覆盖不是没可能。
