共享电单车行业发展至今，可谓是慢慢步入了正轨。近日，甚至还传出了松果赴美上市的消息，虽然没得到证实，但也不难看出共享电单车行业的市场有多好。离共享单车行业沉寂没多久，共享电单车又崛起了起来，成为共享出行领域的扛鼎行业，成为市场上炙手可热的风口项目。虽然目前共享电单车行业风风光光，但其实，其一路走来经历了不少波折，远没有共享单车那么一帆风顺。

共享电单车行业刚发展之初，便是因为管理问题和安全问题，出现没多久便被多个城市拒绝。此后便一直处于不温不火的状态，没能真正推广起来，直至2019年新国标政策的实施和被国家发改委列入《绿色产业指导目录》，共享电单车借势而已，近两年便在全国实现遍地开花，城市三四线及以下城市居民最喜欢的出行方式之一。

与共享单车不同，共享电单车此前没有成熟的管理运营模式，也没有国家层面的政策建议指导，导致迅猛发展时，出现了不少乱象，虽然有共享单车行业背书，但显然，共享电单车发展模式与共享单车不一样。不少城市就吃了没经验的亏，对于这个新生事物不加以管控，放任其自由发展，导致行业无序竞争，企业为了扩大市场，盲目投放车辆，城市里，车辆乱停乱放，车辆堆积，僵尸车等现象严重。

经历了乱象之苦后，不少城市开始纷纷出手严格管控，在摸索中发展，控质控量，如长沙、昆明、咸宁、南宁等，在更为严格的管理下，共享电单车市场投放才慢慢趋向稳定，但在不少城市，由于刚引入发展，模式不成熟，导致乱象不小。虽然目前大的环境下，共享电单车行业发展越来越规范化，越来越多的城市开始互相借鉴模式，如控制总量，牌照管理，引入第三方平台协助管理等。在发展中摸索，在摸索中发展的共享电单车行业规范进程越来越快。

有专家表示，以国内当前电动车出行需求来看，未来五年内共享电单车需求量都不会下降，且随着行业的规范化，如果能解决当前行业存在的问题，共享电单车想要实现全面覆盖不是没可能。